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SIGNAL + DRAHT

RAIL SIGNALLING * TELECOMMUNICATION 


Verlag:

DVV Media Group GmbH


Details:

SIGNAL + DRAHT
RAIL SIGNALLING * TELECOMMUNICATION




0037-4997




WWW:

http://www.eurailpress.de

Land:

DE: Deutschland


Medium:

Print


Typ:

Zeitschrift/Periodikum


Beschreibung:

Herausgeber: Eurailpress Tetzlaff-Hestra GmbH & Co. KG Seit nun mehr 100 Jahren ist die Fachzeitschrift SIGNAL+DRAHT Wegbereiterin und Begleiterin moderner Sicherungs-, Kommunikations- und Informationstechnologie auf dem Schienenverkehrssektor. Heute ist sie anerkanntermaßen das international führende Fachmedium, aus dem sich Ingenieure, Fach- und Führungskräfte in aller Welt über Signal- und Sicherungstechnik, Telekommunikation, Betriebsleittechnik sowie Verkaufs- und Informationstechnik im gesamten Schienenfern- und -nahverkehr informieren. Deshalb erscheint jeder deutschsprachige Beitrag mit einer englischsprachigen Zusammenfassung. Darüber hinaus gibt es viermal jährlich einen komplett englischsprachigen Fachteil. Verlag: Deutscher Verkehrs-Verlag GmbH | Eurailpress Erscheinungsweise: monatlich, 10 Ausgaben im Jahr Erscheinungsort: Hamburg Format: DIN A4 ( 21 x 29,7 cm ), s/w teilweise vierfarbig, Rückendrahtheftung Jahresabo: Deutschland Euro 126.26 inkl. Porto und 7% MwSt Ausland Euro 127.50 inkl. Porto Auflage: 3.533 Exemplare (IVW-geprüft) ISSN: 0037 - 4997


Stichworte:



Fachartikel

Nr.

Zeitschrift

Titel

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1

SIGNAL + DRAHT
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Vergleich europäischer Zugbeeinflussungssysteme

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2

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SIGNAL + DRAHT

Das Thales-RBC der dritten Generation

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3

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SIGNAL + DRAHT

Systemtechnik für die Sicherheitsbeleuchtung in Eisenbahntunneln der DB

Details

4

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Inbetriebnahme des Sicas-S7-Regionalbahnstellwerk bei der Kaiserstuhlbahn

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5

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SIGNAL + DRAHT

MOVUS, eine moderne Funkverschublösung

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6

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SIGNAL + DRAHT

European train protektion systems compared

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7

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SIGNAL + DRAHT

Digital convergance in trainborne information systems

Details

8

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SIGNAL + DRAHT

ERTMS-Konferenz in Bern

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9

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SIGNAL + DRAHT

Zweite Val-Linie in Toulouse

Details

10

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SIGNAL + DRAHT

7. Internationale Signal+Draht-Kongress

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11

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SIGNAL + DRAHT

Neue Signaltechnik für Extertalbahn

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12

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Signalsysteme für Metro in Shenzhen

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13

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Thales nimmt zwei ESTW in Finnland in Betrieb

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14

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Planungs-Software für Blitzscchutzsysteme

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15

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SIGNAL + DRAHT

Investitionen in Sicherheitstechnik bei der Bahn

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16

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SIGNAL + DRAHT

Lötschberg-Tunnel mit ETCS und ESTW von Thales

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17

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SIGNAL + DRAHT

21. Verkehrswissenschaftliche Tage
24. und 25. September 2007 in Dresden

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18

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SIGNAL + DRAHT

OPRAIL - Normalkonforme Entwicklung sicherheitsrelevanter Software unter Einsatz der UML

Details

19

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Betriebsleitsystem Iltis mit neuer Plattform und Architektur

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20

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SIGNAL + DRAHT

Das Prüfgerät SICO 2049 für Achszählpunkte ZP 30 und Radsensoren RSL

Details

21

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SIGNAL + DRAHT

MISTRAL - Kurz- und mittelfristige Fahrzeugumlaufplanung für die NMBS-SNCB

Details

22

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SIGNAL + DRAHT

Gewährleistung optimaler Bedingungen für Zugfahrten auf dem Gegengleis zweigleisiger Strecken

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23

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International IRSE Convention in the Netherlands

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24

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Modernization of Romanian Railways information systems

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25

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SIGNAL + DRAHT

MISTRAL - Shot- and mid-term rolling stock rostering for NMBS-SNCB
MISTRAL - Kurz- und mittelfristige Fahrzeug-Umlaufplanung für die NMBS-SNCB

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26

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DuoTrack - Kabelverlegung an Pilotstrecke abgeschlossen

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27

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ESTW Warburg in Betrieb

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28

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Prozessorientierte Identifikation von Gefährdungen in Eisenbahnsicherungssystemen

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29

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SIGNAL + DRAHT

Eisenbahnbetriebsführung der nächsten Generation - die BFZ-Lösung in Österreich

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30

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Kostenoptimierung durch die Überwachungsart ÜSOE im Cluster

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31

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Zusammenspiel der Leittechnik auf der Lötschberg-Basislinie

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32

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Neue Ausbildungs- und Trainingsanlage für Zugverkehrsleiter der BLS AG

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33

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ERTMS/ETCS - Erfahrungen und Ausblicke

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34

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Kommunikation von Achszählern über GSM-R

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35

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DB bündelt IT- und TK-Kompetenz

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36

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ETCS Level 2 für Signalausrüstung in China

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37

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Thalys mit Breitband-Internetverbindung

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38

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Neue Zugsicherung ZBS

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39

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Rangierstellwerk in Kiruna erhält neues Stellwerkssystem

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40

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Fahrdraht für Chinas HGV-Strecken

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41

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Moderne Stellwerkstechnik für RegioTram in Kassel

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42

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SIGNAL + DRAHT

Funkfernsteuerung für Rangierlokomotiven

Details

43

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SIGNAL + DRAHT

RBZ Neustadt (Weinsraße) erweitert

Details

44

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SIGNAL + DRAHT

Systemversions-Management bei ETCS

Details

45

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SIGNAL + DRAHT

RIES L2000-Webportal

Details

46

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SIGNAL + DRAHT

Zugbeeinflussung und Zugsicherung in Belgien - heute und morgen

Details

47

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SIGNAL + DRAHT

Betriebstelefonie - Treiber der Produktivitätssteigerung

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48

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Weiterentwicklung des Eisenbahnbetriebslabors der TU Dresden

Details

49

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Der Functional-Dependency-Test zur Ableitung von Teilfunktionen

Details

50

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MET - ein innovativer, modularer Weichenantrieb zum Einbau in eine Schwelle

Details

51

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SIGNAL + DRAHT

Mistral: Modernisierung der Signaltechnik bei ProRail

Details

52

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EP verabschiedet 3. Eisenbahnpaket

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53

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SIGNAL + DRAHT

Verfahren zur Abschätzung der Fahrgastnachfrage

Details

54

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SIGNAL + DRAHT

AIIe Komponenten für Wireless Time Distribution lieferbar

Details

55

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ESTW Simis bei RZD zugelassen

Details

56

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Verfügung zur Fahrzeugausrüstung mit PZB 90

Details

57

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SIGNAL + DRAHT

Tragbare Beschallungsanlage

Details

58

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ESTW Bad Vilbel in Betrieb

Details

59

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Europas Leittechnik vereinheitlichen
Unify european process control technique

Details

60

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7. Internationaler" SIGNAL+DRAHT-Kongress

Details

61

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Die dynamische Fahrgastinformation bei der U-Bahn München

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62

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Gefahrenraumfreimeldung an Bahnübergängen der Israelischen Eisenbahn

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63

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SIGNAL + DRAHT

Solar-Anrümockmelder über Funk

Details

64

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SIGNAL + DRAHT

Efficient testing of complex interlocking interfaces HSL-Zuid/ProRail
Effizientes Testen der komplexen Stellwerksschnittstellen HSL-ZuidlProRail

Details

65

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SIGNAL + DRAHT

Siemens-Lokomotiven als erste Elektroloks für die Betuwe-Linie zugelassen

Details

66

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SIGNAL + DRAHT

Siemens erhält Aufträge für den Metro-Ausbau in Shanghai und Guangzhou

Details

67

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SIGNAL + DRAHT

Fernsteuerung Riihimäki-Lahti

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68

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Siemens erhält seinen bisher größten Bahn-Automatisierungsauftrag in Amerika

Details

69

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SIGNAL + DRAHT

Sao Paulo erhält als erste südamerikanische Stadt eine vollautomatische Metro

Details

70

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Sao Paulo erhält als erste südamerikanische Stadt eine vollautomatische Metro

Details

71

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Thales erhält 12-Millionen-Euro-Auftrag in Finnland

Details

72

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Erweiterung des ESTW Ulm wurde abgeschlossen

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73

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ESTW auf der rechten Rheinstrecke in Betrieb

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74

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Jahresrückblick "Privater Schienengüterverkehr 2007"

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75

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Thales-Bedienoberflächen-Plattform HIS als erste Anwendung

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76

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Fernbedienung von Relaisstellwerken der Bauform GS II DR

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77

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Test- und Simulationssoftware für ESTW

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78

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AlisterCargo: Industriestandard für EOW in Dänemark

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79

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Neue Betriebsfernmeldetechnik der Ungarischen Eisenbahnen

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80

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Eisenbahnstellwerkstechnik: Typenzulassung vom BAV

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81

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Sicherungssystem für Metro Neu-Delhi

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82

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Bessere Sicherung von BU

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83

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Neue ESTW von Thales

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84

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Keine Eröffnung im Dezember

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85

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Strom- und Datenübertragung

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Zusammenarbeit bei Ethernet-Industriesystemen

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87

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Drucktasten mit großer Bedienfläche

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88

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Neues Ressourcen-Management-System für NS

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89

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Erstes JB1 Lock 500 _DB" ohne BZ-Anbindung in der Zuverlässigkeitserprobung

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90

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Elektronisches Stellwerk ESTW L90 für Regional-Bahnhöfe in Rumänien

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91

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SAT.engine - eine innovative Plattform zur Unterstützung von ETCS-Projekten

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92

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Die elektronische Stellwerkslösung (Thales Elektra) im Lötschberg-Basistunnel

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93

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Vorrang für die Erhöhung der Wettbewerbsfähigkeit der Bahnen

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94

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SIGNAL + DRAHT

Migration zu integrierten Leit- und Betriebsführungszentralen in Österreich

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95

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Betriebs- und Stellwerkssilmulation in der ESTW-Planung - Pilotprojekt Dresden-Neustadt

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96

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Weiterentwicklung der Leittechnik bei den Schweizerischen Bundesbahnen

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97

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STA/ATC: Effektivitäts- und Effizienzsteigerung des Systemtests für das ESTW L90 5

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98

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Paradigmenwechsel bei Eisenbahnsignalen in der Schweiz

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99

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Neues Steuerungssystem für Zugbildungsanlagen: Erstanwendungen Gremberg N/S und Hagen-Vorhalle

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100

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Selbstprüfende Verfahren im „Security Translator Thales"

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101

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Anwendung von Telekommunikationsnetzen: Teilerneuerung im Regionalnetz Ostmecklenburg-Vorpommern

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102

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Stellwerksfernsteuerung mittels Verfahrenssicherung am Fdl-Arbeitsplatz

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103

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Erfahrungen mit Simis D in Annaberg-Buchholz

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104

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Vorschlag für eine Klassifikation von Methoden zur Risikobeurteilung

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Thales stattet Hamburger Hafenbahn mit Dispositionssystem aus

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106

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Fahrzeuggeräte ETCS und LZB-STM auf spanischen HW-Strecken

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(Miss-)Konzeptionen von Sicherheitsprinzipien

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Merkhinweisverwaltung für ferngesteuerte Relaisstellwerke der Deutschen Bahn AG

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Systemweite Diagnose bei Bahnsicherungsanlagen

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Einheitliches Risikoakzeptanzkriterium für technische Systeme bei europäischen Bahnen

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Elektronische Verschubstraßen-Anforderung

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Aufzeichnung und Analyse störender Einwirkungen auf induktive Radsensoren

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Sicas ECC - die Plattform für Siemens-ESTWs für den Nahverkehr

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Doppelte-Ausnutzung modularer Weichenantriebssysteme

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Innovatives Diagnosesystem Ersteinsatz bei der DB AG

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116

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LCC - Ausgangspunkt für Kostensenkungen in der Eisenbahnsignaltechnik

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Sicherung von Bahnübergängen - neue Ansätze in einer klassischen Disziplin

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Service-Management bei den Schweizerischen Bundesbahnen

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119

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Rangierstellwerk MSR 32 RaStw am Beispiel des S-Bahn-Betriebswerks Berlin-Grünau

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120

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Hoher Automatisierungsgrad Hamburger Hochbahn

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121

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Automatisierung von ETCS-Level-l Datentests für ein Projekt der ZSR

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122

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Zuverlässigkeitsanalyse der Leittechnik am Beispiel Airport Rail Link Bangkok

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123

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Ingenieur der Leit- und Sicherungstechnik (Eisenbahn)

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124

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Trends in der Entwicklung des rumänischen Bahnfernmeldeverkehrs

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125

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Trends in der modernen Zugsteuerung des Nahverkehrs

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126

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Umux-Zulassung für die Schweiz

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127

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Schunk Bahntechnik erhält IRIS-Zertifikat

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128

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Betriebliche Infrastrukturplanung - LST am 13.11.2008 in Dresden

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129

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GE - transportation gets USD 60 Million Signalling and Communications Project

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130

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ETCS Level 1 für Kroatien

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131

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ESTW Bochum Nord in Betrieb genommen

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Herausforderungen für die Leit-und Sicherungstechnik

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DBMAS -Neue Anwendungsplattform für die Infrastruikturüberwachung

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Gleisstromkreise mit angepasster Instandhaltung bei der DB AG

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Warum überfahren Lokf+hrer manchmal ein Halt zeigendes Signal ?

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Respecting EN 50128 change control requirements using Bugzilla variants

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Vorschlag zur Einführung von ETCS Level 1 Limited Supervision bei der DB AG

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Moderne Entwicklungswerkzeuge in der Signaltechnik

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Potenzielle Energieersparnis durch Geschwindigkeitsempfehlungen im Bahnverkehr

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Skalierbares und anforderungsgerechtes Achszählsystem Clearguard AC 100

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141

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Errichten von Betriebsführungszentralen für die ÖBB

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142

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Elektronische Stellwerkstechnik ZSB 2000- Anwendung bei den ÖBB

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Train integrity, making ETCS L3 happen

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Was macht einen Zugverkehrsleitenden zum Experten?

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Erweiterung des Leit- und Bediensystems und des Stellwerks ZSB 2000

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Paketvermittelnde Systeme und Schnittstellen für GSM-R

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147

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Konfliktwarnsystem - Erkennung unerlaubter Begegnungen von Reise- und Güterzügen

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148

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Italiens neues Signalsystem auf CompactPCI - Basis

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149

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SIGNAL + DRAHT

Wettbewerb auf dem Markt der Signalinstandhaltung - finnische Verfahren und Erfahrungen

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Magnetic Noise Receiver
Messsysteme

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Erstellung zuverlässiger und sicherer Multiservice-Netzwerke für Eisenbahnanwendungen

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München - Lindau: Zeitplan für Elektrifizierung unverändert

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153

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Mile Gate erhält neue Funktionen für Einsatz in Betriebsnetzen

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Zügiger GSM-R-Ausbau bei den ÖBB

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ÖBB-Nordbahn bekommt ETCS Level 2

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156

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Euregiobahn-Netz soll elektrifiziert werden

Details

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Krise in der Bahnsicherungstechnik?

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Die Sicherungsanlagen für den Gotthard-Basistunnel im Labortest

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Gemischtes ETCS - Ausrüstungskonzept für den Knoten Basel

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Ein Projektierungswerkzeug für das Stellwerk ZSB 2000

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Der Weichenantrieb Switchguard ELS 710

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Technologie für die Sicherung von TFT - basierten Bedien- und Anzeigegeräten

Details

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Die Herausforderungen an Raddetektion und Achszählung in der Zukunft
Teil 2

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Die Herausforderung der Hanzelijn

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Ziel der Israel Railways

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Signaltechnik zwischen Innovation und Migration

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Ausbildung von Ingenieuren für die Bahnsicherheitstechnik

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Neues Konzept für die Aus- und Weiterbildung von DB Training

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Produkteinführung der rechnergestützten Bahnübergangssicherung RBUEP

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Projekt Waidmannslust - neues Zugbeeinflussungssystem bei der Berliner S-Bahn

Details

171

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ETCS Level 3: Von der Hochgeschwindigkeitsvision zur Umsetzung in der Fläche

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SIGNAL + DRAHT

Entwicklung und Implementierung eines neuen Signalsystems in Finnland

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173

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Größtes elektronisches Stellwerk Bayerns erfolgreich in Betrieb genommen

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174

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Systemintegration zur Einführung von ETCS Level 2 am Beispiel der ÖBB

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175

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Kombiniertes Weichenstellsystem für Zungen und bewegliche Herzstücke

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176

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Reduktion der LCC durch höhere Modularität der Außenanlagensteuerung im Stellwerk

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177

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SIGNAL + DRAHT

GSM-R, UIC 751-3 und VoIP - Anforderungen an moderne BFAs

Details

178

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Das Radio Block Center Trainguard 200 RBC

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SIGNAL + DRAHT

Zertifizierung von ERTMS auf europäischen Lokomotiven: Theorie und Praxis

Details

180

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SIGNAL + DRAHT

Europäische Norm für Anforderungen an Stellwerke zeichnet sich ab

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181

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SIGNAL + DRAHT

Erneuerung der Signaltechnik auf der Strecke Bremen - Bremerhaven

Details

182

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SIGNAL + DRAHT

Millionen - Auftrag zur Modernisierung der dänischen Eisenbahn - Signaltechnik

Details

183

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SIGNAL + DRAHT

ETCS L 2 für AVE Albacete - Alicante

Details

184

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SIGNAL + DRAHT

Obsoleszenz im Bereich LST

Details

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SIGNAL + DRAHT

Lückenloser Ausbau bestehender ESTW der Stellwerksplattform Simis C durch Simis D

Details

186

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SIGNAL + DRAHT

Thales ProVIS+ : Visualisierte Performanceüberwachung inklusive Trendanalysen

Details

187

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SIGNAL + DRAHT

Weichendiagnose bei der VAG Nürnberg

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SIGNAL + DRAHT

Das Achszählsystem FAdC bietet Vorteile für Stellwerksintegratoren und Betreiber

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SIGNAL + DRAHT

Überwachung von Wechselstrom - Gleisstromkreisen

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SIGNAL + DRAHT

Rückblick auf die 14.Jahresfachtagung der Eisenbahn - Sachverständigen

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INESS: Toolunterstützung bei der Erstellung des Sicherheitsnachweises

Details

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SIGNAL + DRAHT

Migration der Schalteinrichtungen als erster Schritt bei der Erneuerung von BÜSA

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Rechnergestütztes Zugleitsystem für die Pinzgauer Lokalbahn

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ESKO - Betriebsleittechnik Vicos OC 501 in Finnland

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Entwicklung einer Methode zur Bewertung unterschiedlicher Rückfallebenen

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Stellsysteme in doppelten Kreuzungsweichen

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Sigmaguard MA 480 LED - LED- Anzeiger für den Bahnbetrieb

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Verbesserung der Kundeninformation durch den Einsatz von Aramis und Auris

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Bahnübergangssicherungsanlagen der Überwachungsart Fü am EST ZSB 2000

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SATLOC - GNSS gestützte Zugsicherung für Strecken mit niedriger Verkehrsdichte

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