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Das Ausschreibungscenter für den Schienenverkehr


Das Ausschreibungscenter für den Schienenverkehr

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Betonschwellen für Stadt- und Nahverkehrsbahnen von DW Schwellen GmbH

Produkt / Dienstleistung für die Kategorie Schwellen für Verkehrsbetriebe

Branchenkontakt: ? 

Firma:
DW Schwellen GmbH

Direktlink:

http://www.dw-schwellen.de/produkte/stadtbahnen.html#datengr1000

Firmensuche/ Gewerk:

Beschreibung:

Leise: Betonschwellen für Stadt- und Nahverkehrsbahnen

Der Bedarf an Sicherheit, Mobilität und Komfort sowie der Wettbewerb um innovative und kostengünstige Systemlösungen für den Schienenpersonennahverkehr nimmt stetig zu.

Dafür bietet die DW Schwellen ein umfangreiches Produktsortiment an Spannbetongleis- und Spannbetonweichenschwellen sowie Schwellen mit Befestigungsvarianten für Stromschienen, Fang- und Führungsschienen für das Streckennetz im öffentlichen Personennahverkehr.

Mit dem Betonfertigteil-Gleisrost hat die DW Schwellen ein innovatives Gleistragsystem entwickelt, dass durch die witterungsunabhängige Herstellung im Werk, die einfache Montagetechnologie auf der Baustelle und die sofortige Befahrbarkeit, ein dauerhaftes, umweltfreundliches und kostengünstiges Fahrbahntragsystem für Nahverkehrsbahnen garantiert.

Das Team der DW Schwellen fertigt Betonerzeugnisse nach den höchsten Qualitätsanforderungen der Deutschen Bahn.

Durch die verkehrgünstige Lage unserer drei Fertigungsstandorte können alle Verkehrwegebauprojekte in Deutschland flächendeckend und termingerecht aus unseren Werken beliefert werden.

Wählen Sie eines der nachfolgend aufgeführten Produkte, um über geometrische und technische Details informiert zu werden:

Spannbeton-Gleisschwellen:

Spannbeton-Gleisschwellen mit Stromschienenträger bzw. Stromschienenbock:

Spannbeton-Weichenschwellen mit Stromschienen, Fahrsperren, Führungen und Fangvorrichtungen:

Betonfertigteil-Gleisrost als Feste Fahrbahn System für Nahverkehrsbahnen:

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Datenblätter

 
Spannbeton-Gleisschwelle B 70 2.4
Geometrie:
Schwellenlänge: 2400 mm
max. Schwellenbreite: 300 mm
Höhe unter der Schiene: 214 mm
Spurweite: 1435 mm
Technik:
zul. Radsatzlast: 250 kN
zul. Geschwindigkeit: 160 km/h
Gewicht ohne Befestigung: 256 kg
Gewicht mit Befestigung: 262 kg
Schienenneigung: 1 : 40
Schiene: UIC 60, S 54
Befestigungssystem: W-Oberbau
Schwellenkontur B 70 2.4 Schwellenkontur B 70 2.4

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Spannbeton-Gleisschwelle BS 1000
Geometrie:
Schwellenlänge: 1990 mm
max. Schwellenbreite: 325 mm
Höhe unter der Schiene: 150 mm
Spurweite: 1000 mm
Technik:
zul. Radsatzlast: 160 kN
zul. Geschwindigkeit: 80 km/h
Gewicht ohne Befestigung: 164 kg
Gewicht mit Befestigung: 170 kg
Schienenneigung: 1 : 40
Schiene: S 54, S 49
Befestigungssystem: W-Oberbau
Schwellenkontur BS 1000 Schwellenkontur BS 1000

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Spannbeton-Gleisschwelle SBS 1500
Geometrie:
Schwellenlänge: 2200 mm
max. Schwellenbreite: 300 mm
Höhe unter der Schiene: 193 mm
Spurweite: 1435 mm
Technik:
zul. Radsatzlast: 160 kN
zul. Geschwindigkeit: 80 km/h
Gewicht ohne Befestigung: 229 kg
Gewicht mit Befestigung: 235 kg
Schienenneigung: 1 : 40
Schiene: UIC 60, S 54
Befestigungssystem: W-Oberbau
Schwellenkontur SBS 1500 Schwellenkontur SBS 1500

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Spannbeton-Gleisschwelle SBS 220
Geometrie:
Schwellenlänge: 2200 mm
max. Schwellenbreite: 240 mm
Höhe unter der Schiene: 168 mm
Spurweite: 1435 mm
Technik:
zul. Radsatzlast: 120 kN
zul. Geschwindigkeit: 80 km/h
Gewicht ohne Befestigung: 154 kg
Gewicht mit Befestigung: 160 kg
Schienenneigung: 1 : 40
Schiene: S 54, S 49, Rillenschienen
Befestigungssystem: W-Oberbau
Schwellenkontur SBS 220 Schwellenkontur SBS 220

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Spannbeton-Gleisschwelle SBS 180
Geometrie:
Schwellenlänge: 1800 mm
max. Schwellenbreite: 240 mm
Höhe unter der Schiene: 145 mm
Spurweite: 1000 mm
Technik:
zul. Radsatzlast: 120 kN
zul. Geschwindigkeit: 80 km/h
Gewicht ohne Befestigung: 120 kg
Gewicht mit Befestigung: 126 kg
Schienenneigung: 1 : 40
Schiene: S 54, S 49, Rillenschienen
Befestigungssystem: W-Oberbau
Schwellenkontur SBS 180 Schwellenkontur SBS 180

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Spannbeton-Gleisschwelle B 90 Bo
(Für Stromschienenträger Berlin)
Geometrie:
Schwellenlänge: 2632 mm
max. Schwellenbreite: 320 mm
Höhe unter der Schiene: 214 mm
Spurweite: 1435 mm
Technik:
zul. Radsatzlast: 250 kN
zul. Geschwindigkeit: 160 km/h
Gewicht ohne Befestigung: 339 kg
Gewicht mit Befestigung: 345 kg
Schienenneigung: 1 : 40
Schiene: S 54
Befestigungssystem: W-Oberbau
Schwellenkontur B 90 Bo Stadtbahn Berlin Schwellenkontur B 90 Bo Stadtbahn Berlin

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Spannbeton-Gleisschwelle B 90 Bo
(Für Stromschienenbock Hamburg)
Geometrie:
Schwellenlänge: 2632 mm
max. Schwellenbreite: 320 mm
Höhe unter der Schiene: 214 mm
Spurweite: 1435 mm
Technik:
zul. Radsatzlast: 250 kN
zul. Geschwindigkeit: 160 km/h
Gewicht ohne Befestigung: 339 kg
Gewicht mit Befestigung: 345 kg
Schienenneigung: 1 : 40
Schiene: S 54
Befestigungssystem: W-Oberbau
Schwellenkontur B 90 Bo Stadtbahn Hamburg Schwellenkontur B 90 Bo Stadtbahn Hamburg

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Spannbeton-Gleisschwelle BoS
(Für Stromschienenträger Berlin)
Geometrie:
Schwellenlänge: 2632 mm
max. Schwellenbreite: 330 mm
Höhe unter der Schiene: 214 mm
Spurweite: 1435 mm
Technik:
zul. Radsatzlast: 250 kN
zul. Geschwindigkeit: 160 km/h
Gewicht ohne Befestigung: 324 kg
Gewicht mit Befestigung: 330 kg
Schienenneigung: 1 : 40
Schiene: S 54
Befestigungssystem: W-Oberbau
Schwellenkontur BoS Stadtbahn Berlin Schwellenkontur BoS Stadtbahn Berlin

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Spannbeton-Gleisschwelle BoS
(Für Stromschienenbock Hamburg)
Geometrie:
Schwellenlänge: 2505 mm
max. Schwellenbreite: 330 mm
Höhe unter der Schiene: 214 mm
Spurweite: 1435 mm
Technik:
zul. Radsatzlast: 250 kN
zul. Geschwindigkeit: 160 km/h
Gewicht ohne Befestigung: 299 kg
Gewicht mit Befestigung: 305 kg
Schienenneigung: 1 : 40
Schiene: S 54
Befestigungssystem: W-Oberbau
Schwellenkontur BoS Stadtbahn Hamburg Schwellenkontur BoS Stadtbahn Hamburg

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Spannbeton-Weichenschwelle:
EW
Geometrie:
Schwellenlänge: 2200 bis 4700 (max. 5000) mm
max. Schwellenbreite: 300 mm
Höhe unter der Schiene: 220 mm
Spurweite: 1435 mm
Technik:
zul. Radsatzlast: 250 kN
zul. Geschwindigkeit: 230 km/h
Gewicht ohne Befestigung: 155 kg/lfd.m
Gewicht mit Befestigung: 176 kg/lfd.m
Schiene: UIC 60, S 54
Befestigungssystem: KS-Oberbau, W-Oberbau
Schwellenkontur EW Schwellenkontur EW

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Spannbeton-Weichenschwelle B 93
Geometrie:
Schwellenlänge: 2600 mm
max. Schwellenbreite: 298 mm
Höhe unter der Schiene: 193 mm
Spurweite: 1435 mm
Technik:
zul. Radsatzlast: 250 kN
zul. Geschwindigkeit: 230 km/h
Gewicht ohne Befestigung: 134 kg/lfd.m
Gewicht mit Befestigung: 145 kg/lfd.m
Schiene: UIC 60, S 54
Befestigungssystem: KS-Oberbau
Schwellenkontur B 93 Schwellenkontur B 93

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Spannbeton-Weichenschwelle GLS
Geometrie:
Schwellenlänge (kurze Seite): 830 bis 1400 mm
Schwellenlänge (lange Seite): 3300 bis 3870 mm
max. Schwellenbreite: 300 mm
Höhe unter der Schiene: 220 mm
Spurweite: 1435 mm
Technik:
zul. Radsatzlast: 250 kN
zul. Geschwindigkeit: 230 km/h
Gewicht ohne Befestigung: 155 kg/lfd.m
Gewicht mit Befestigung: 176 kg/lfd.m
Schiene: UIC 60, S 54
Befestigungssystem: KS-Oberbau, W-Oberbau
Schwellenkontur GLS Schwellenkontur GLS

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Zweischienen-Gleisrost GR 1000
Geometrie:
Systemlänge: 6000 mm
max. Systembreite: 1630 mm
Breite des Tragbalkens: 600 mm
Höhe des Tragbalkens: 270 mm
Spurweite: 1000 mm
Technik:
zul. Radsatzlast: 150 kN
zul. Geschwindigkeit: 80 km/h
Gewicht ohne Befestigung: 784 kg/lfd.m
Gewicht mit Befestigung: 791 kg/lfd.m
Schienenneigung: 1 : 40
Schiene: S 54, S 49, Rillenschienen
Befestigungssystem: W-Oberbau
Querschnitt GR 1000 Querschnitt GR 1000

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Dreischienen-Gleisrost
3S-GR 1000/1435
Geometrie:
Systemlänge: 4500 mm
max. Systembreite: 2100 mm
Breite des Tragbalkens: 1040/600 mm
Höhe des Tragbalkens: 270 mm
Spurweite: 1000/1435 mm
Technik:
zul. Radsatzlast: 150 kN
zul. Geschwindigkeit: 80 km/h
Gewicht ohne Befestigung: 1110 kg/lfd.m
Gewicht mit Befestigung: 1117 kg/lfd.m
Schienenneigung: 1 : 40
Schiene: S 54, S 49, Rillenschienen
Befestigungssystem: W-Oberbau
Querschnitt 3S-GR 1000/1435 Querschnitt 3S-GR 1000/1435

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Zweischienen-Gleisrost GR 1435
Geometrie:
Systemlänge: 6000 mm
max. Systembreite: 2100 mm
Breite des Tragbalkens: 600 mm
Höhe des Tragbalkens: 270 mm
Spurweite: 1435 mm
Technik:
zul. Radsatzlast: 150 kN
zul. Geschwindigkeit: 80 km/h
Gewicht ohne Befestigung: 815 kg/lfd.m
Gewicht mit Befestigung: 822 kg/lfd.m
Schienenneigung: 1 : 40
Schiene: S 54, S 49, Rillenschienen
Befestigungssystem: W-Oberbau
Querschnitt GR 1435 Querschnitt GR 1435

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Zweischienen-Gleisrost GR 1435
(mit kontinuierlicher Schienenlagerung)
Geometrie:
Systemlänge: 6655 mm
max. Systembreite: 2148 mm
Breite des Tragbalkens: 648 mm
Höhe des Tragbalkens: 295 mm
Spurweite: 1435 mm
Technik:
zul. Radsatzlast: 150 kN
zul. Geschwindigkeit: 80 km/h
Gewicht ohne Befestigung: 985 kg/lfd.m
Gewicht mit Befestigung: 992 kg/lfd.m
Schienenneigung: 1 : 40
Schiene: S 54, S 49, Rillenschienen
Befestigungssystem: kontinuierliche Schienenlagerung
Querschnitt GR 1435 mit kontinuierlicher Schienenlagerung Querschnitt GR 1435 mit kontinuierlicher Schienenlagerung

Bilder:

Betonschwellen für Stadt- und Nahverkehrsbahnen Betonschwellen für Stadt- und Nahverkehrsbahnen Betonschwellen für Stadt- und Nahverkehrsbahnen von DW Schwellen GmbH | Produktvorstellung für die Kategorie Schwellen für Verkehrsbetriebe - BahnMarkt.EU  

Betonschwellen für Stadt- und Nahverkehrsbahnen 

 

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