GSI-Elemente bestehen aus einem zylinderförmigen Gehäuse und einem Federeinbausatz. Das Gehäuse ist in der Fahrplatte einbetoniert.

Die Federeinbausätze werden in die Gehäuse eingesetzt, nachdem der Beton seine erforderliche Festigkeit erreicht hat. Die Federn werden dann in mehreren Schritten vorgespannt. Dabei hebt sich die Platte allmählich von der Unterkonstruktion ab und kann auf die gewünschte Höhenlage eingestellt werden. Zwischen der Platte und der Unterkonstruktion entsteht dabei ein geplanter Luftspalt von wenigen Zentimetern.

GSI-Federelemente werden Bauhöhe sparend in die Fahrbahnplatte eingebettet. Die Federn sind später zu jeder Zeit von oben leicht zugänglich. Dadurch können sie schon in kurzen Betriebspausen inspiziert und notfalls auch ausgetauscht werden. Bei Bedarf kann sogar eine durch leichte Tunnelsetzungen veränderte Höhenlage der Fahrbahn schnell wieder ausgeglichen werden, ohne die Schienen demontieren zu müssen.