STELFUNDO^®-Merkmale Vollbahn

• Reduzierung von Luft- und Körperschallemissionen aus dem querenden Straßenverkehr durch minimale (Gleis-) Spurrillenbreiten
  
  
• Vermeidung von Oberflächenverdrückungen (Spurrillenausbildung) und höchste Verschleißfestigkeit durch B55 Betonfertigteilqualität
  
  
• Erhöhte Sicherheit für querenden Motorrad-, Fahrrad- und Fußgängerverkehr durch minimale Spurrillenbreiten
  
  

• Rutschhemmende Besenstrichoberfläche
  
  
• Setzungsfreies Gleissystem durch hohes Eigengewicht und großflächige Lastverteilung
  
  
• Dauerhaft stabile Gleislage
  
  
• Instandshaltungsfrei über die gesamte Lebensdauer > 20 Jahre
  
  

STELFUNDO^®-Anwendungsbereiche

• Bahnübergänge mit Bundesstraßen
  
  
• Bahnübergänge mit stark belasteten (Ausfall-) Straßen
  
  
• Bahnübergänge mit flachem Kreuzungswinkel < 45°
  
  
• Bahnübergänge mit S-förmigem Straßenverlauf und horizontalen Drehbewegungen speziell von LKW
  
  

STELFUNDO^®-Zulassungen

• DB Netz AG Anwendererklärung
  
  
• EBA-Bauartzulassung bis v max =
  160 km/h
  
  
• ÖBB-Regelzeichnungen beantragt
  
  

STELFUNDO^®-GTP V-160

• Plattenlängen
  2,6 m bis 8,0 m
  
  
• Radienanpassung durch trapezförmigen Plattenanschnitt bis r = 85 m

• Kuppen- und Wannenausrundung durch Anpassung der Plattenlängen
  
  
• Einsatz in Bogen und Übergangsbogen möglich
  
  
• Überhöhungen bis 150 mm
  
  
• Plattenanpassung im Weichenvorfeld möglich
  
  
• Auslegung nach Lastenbild UIC 71 und SLW 60
  
  
• Spurweiten von 750 mm bis
  1.435 mm
  
  

STELFUNDO^®-ERS-Schienenbefestigung

• Schienenprofile S 49 / S 54 / UIC 54 / UIC 54 E / UIC 60, weitere Profile auf Anfrage
  
  
• Schienenlagerelastizität mit 2,0 mm Einfederung gemäß Lastenbild UIC 71
  
  
• Streustromsicherheit für Gleichstrombahnen gemäß DIN EN 50122-2 (Ableitbelag < 0,5 S/km)
  
  
• Gleisstromkreistauglichkeit gemäß EBA-Zulassung Einsetzbar in Steigungen bis 40%o