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STRAIL / das Premium System von KRAIBURG Elastik GmbH

Produkt / Dienstleistung für die Kategorie Mechanische Bahnübergangssysteme

Beschreibung:

strail_zug_mini.gif    STRAIL / das Premium System

STRAIL ist ein hochfester und dauerhafter Belag für Bahnübergänge. Das modular aufgebaute System besteht aus einzelnen Vollgummi-Platten, die durch Verspannelemente miteinander verbunden werden.  STRAIL kann passend für jede Schienen- und Schwellenform geliefert werden.
Die hochverschleißfeste Oberfläche aus patentierten High-Tech-Gummimischungen und einvulkanisiertem Korund garantiert ausgezeichnete Rutschfestigkeit. Ein für Nässe optimiertes Rautenprofil mit Pyramidenspitzen leitet Regenwasser besonders schnell ab. Der SRT-Wert (standardisierter Wert zur Messung der Nassrutschfähigkeit) liegt auf dem Niveau von Asphalt. Das ermöglicht eine dauerhafte Einhaltung der BASt-Richtlinie über Straßengriffigkeit und Verkehrssicherheit auch bei Nässe. Abgeschrägte Kanten schützen die Plattenstöße – besonders unter großer Belastung (zB. bei drehendem Verkehr).

¬ kompakte Platteneinheiten (60 cm Innen- und 120 cm Außenplatten)
¬ einfache und kostengünstige Durcharbeitung > kurze Montagezeiten beim Ein- und Ausbau
¬ Straßenanschluss mit T-Bordstein für besonders starke Belastungen  
   > stark verminderter Lasteneintrag in den Oberbau

strail_logo_mini    STRAIL / technische Daten 

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MATERIAL
¬
STRAIL besteht aus vulkanisierten Gummimischungen, die fast ausschließlich aus der Reifenrunderneuerung stammen

GEWICHT
¬ S49-Holz:
Innenplatte > ca. 135 kg
Außenplatte > ca. 107 kg
(Gewichtsveränderung je nach Spurweite und Gleisaufbau)

 

strail_logo_mini   STRAIL / Montage

 

¬ Der Einbau von STRAIL erfordert keinen großen technischen Aufwand.

¬ Nachdem die Lage des Bahnüberganges festgelegt, das Gleisbett gereinigt und die exakte Schwellenteilung sichergestellt ist, wird das Gleis auf die richtige Höhen- und Seitenlage gebracht.

¬ Danach kann mit dem Einbau der T-Bordsteine begonnen werden, die optimalerweise in Kombination mit Verlegefundamenten zum Einsatz kommen.

¬ Anschließend werden die Schienenformstücke und STRAIL Platten eingelegt und mittels des patentierten Verspannsystems in Längsrichtung zu einem Paket verspannt.

¬ Durch den Einsatz von Baumaschinen wird ein rascher, rationeller Einbau gewährleistet.

¬ Nachdem die Platten eingebaut sind wird der Straßenanschluss hergestellt.

¬ Der Straßenanschluß aus Bitumen besteht aus mehreren Schichten, wobei jede einzelne gut zu verdichten und zu walzen ist.

¬ Eine empfehlenswerte Alternative zum herkömmlichen Asphalt ist der Einbau von Gußasphalt.

¬ STRAIL bedeutet langlebig, elastisch, hoch belastbar und geräuschdämmend.

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STRAIL / das Premium System 

 

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