Beschreibung:
Warum Schienenschmierung?
Ein stark erhöhter Verschleiß an Schienen, Rädern und Weichen ist besonders an den neuralgischen Stellen eines Schienennetzes zu beobachten. In Kurven sind Schlupfwellenbildung auf der Innenschiene und Seitenverschleiß an der Außenschiene typische Verschleißerscheinungen. Auch die Lärmbelästigung durch Kurvengeräusche ist hier am höchsten.
Stationäre Hochdrucksysteme ermöglichen zudem den Einsatz von Medien mit einer Viskositätsklasse
bis NLGI 2. Im Vergleich zu Sprühschmierstoffen, zeichnen sich solche Medien durch eine ausgezeichnete Haftung an Schiene und Rad sowie besseren Schmiereigenschaften aus.
Die Instandsetzungskosten von Schiene, Rad und Weichen und Maßnahmen zur Reduzierung der Lärmbelästigung werden deutlich reduziert, die Lebensdauer des Schienennetzes erhöht.
Progressiv-Schmiersysteme mit Lincolns bewährten SSV Schmierstoffverteilern
Lincolns Schmiersysteme für Schienenflanke und Schienenkopf fördern den Schmierstoff bzw. das Konditioniermittel kontrolliert und in einer gleichmäßig und genau dosierten Menge – unabhängig von Temperatur und Schmierstoffviskosität.
Lincoln SSV Schmierstoffverteiler und FlowMaster Pumpen bewähren sich seit vielen Jahren, nicht nur in Schienenschmiersystemen, sondern auch in vergleichbar anspruchsvollen Anwendungen wie Bergbau und Schwerindustrie.
Zielsetzung – Geräuschreduzierung
Qualität
- Verbesserung der Lebensqualität der Anwohner
- Erhöhte Akzeptanz des Schienenverkehrs
Kosteneinsparung
- Reduzierung von baulichen Lärmschutzmaßnahmen
- Vermeidung von Kosten, die durch besondere Streckenführung und Oberbaumaßnahmen entstehen
Zielsetzung – Verschleißreduzierung
Verfügbarkeit
- Erhöhte Streckenverfügbarkeit durch weniger Instandsetzungsmaßnahmen
Qualität
- Sicherung der Qualität der Streckeninfrastruktur
- Zuverlässiger Betriebsablauf
Kosteneinsparung
- Optimierung der wirtschaftlichen Nutzungsdauer von Anlagen und Fahrzeugen
- Minimierung des Reprofilierungsaufwandes
- Dauerhafte Reduzierung der Instandhaltungskosten an Rad und Schiene
