Beschreibung:

Bauleistung
Der Streckenabschnitt El Harrach - Thenia mit seinen 43 km Länge verbindet Algier mit der Stadt Thenia und
erschließt gleichzeitig eine der bedeutesten Industrieregionen Algeriens. Die neue Stecke war für eine Ausbaugeschwindigkeit von 120 km/h zu errichten, wobei die vorhandene Trasse soweit wie möglich in die Neuplanung einzubinden war.

Der intensive Steckenverkehr hatte zu Folge, dass der überwiegende Teil der
Gleisbauarbeiten während der Nachtstunden und in Betriebspausen durchgeführt werden musste. Es wurden im
Zuge der Arbeiten ca. 90 km Gleise zurückgebaut, 133 km Neugleise verlegt, 140 Weichen zurückgebaut und
161 Weichen neugebaut. Hierbei wurden 260.000 m3 Schotter benötigt, der von einem eigens erschlossenen
Steinbruch in 50 km Entfernung per LKW und Bahnwaggon zugeführt wurde.

Großgeräte
Schienenkran Gottwald Gs 20, Gleisstopfmaschine 07-32, Schotterpflug SSP 90, Weichenstopfmaschine 08-275,
Lokomotive V200, 2 Lokomotiven V60, Lader Ahlmann, 4 Zweiwegebagger, Portalkran Liebherr (12,5 t – 35 m)

Besonderheiten
Modernisierung und Neubau erfolgten unter Aufrechterhaltung des Eisenbahnbetriebes.

Auftraggeber:

Bauherr
SNTF, 21-23 Boulevard Mohamed
Alger, Algerie

Auftraggeber
Groupement d’ Enterprises, Autrichiennes (GEA)

Planung und Bauleitung:

Projektleiter
Herr Masuhr

Baujahr:

01. Januar 1985 bis 31. Dezember 1989

Baukkosten:

Euro 18.917.799,60