Die Bauarbeiten sind in vollem Gange: Insgesamt 18 Überbauten an acht Eisenbahnüberführungen auf der Fern- und S-Bahnstrecke zwischen den Bahnhöfen Berlin-Wannsee und Berlin-Grunewald werden vom SPITZKE-Unternehmensbereich Ingenieurbau/Projekte in diesem Jahr erneuert. Dabei handelt es sich um 15 Fernbahn-Überführungen und drei für die S-Bahn. Im Rahmen der Grunderneuerung der S-Bahnlinie S7 stehen die Bahnbrücken an der Auerbacherstraße, dem Hüttenweg und dem Forstweg (Bauabschnitt 4.1) sowie am Fischerhüttenweg, am Weg zum Schlachtensee, an der Spanischen Allee und der Parallelstraße (Bauabschnitt 4.2) auf dem Programm. Außerdem wird ein Kreuzungsbauwerk für die S-Bahnlinien S1 und S7 am Bahnhof Nikolassee (ebenfalls Bauabschnitt 4.2) erneuert. Die Fernbahngleise sind bis zum Fahrplanwechsel im Dezember 2012 komplett gesperrt.
Nachdem durch die Niederlassung Großbeeren und den Unternehmensbereich Ausrüstung/Elektrotechnik Baufreiheit geschaffen wurde, werden nun in beiden Abschnitten die Überbauten abgebrochen und die Spundwand- und Trägerbohlwandverbauten für die spätere Errichtung der Neubauten hergestellt. Zur Rückverankerung dieser Verbauwände werden Verpressanker ausgeführt. An der Auerbacherstraße haben mittlerweile die Arbeiten am Fundament des dritten von vier Bauabschnitten begonnen. Teilweise werden auf der Strecke Gleise und Bettung im Fließbandverfahren erneuert. Die anspruchsvolle Logistik übernimmt die SLG SPITZKE LOGISTIK GmbH. Auch die SPITZKE SCHWEISSTECHNIK GmbH ist am Bauvorhaben beteiligt. Das Gesamtvorhaben Bauabschnitt 4.1 läuft noch bis Sommer 2013, Bauabschnitt 4.2 bis 30. Juni 2014.
Durch die umfangreichen parallel durchzuführenden Arbeiten an verschiedenen Stellen, kommt es bei diesem Bauvorhaben vor allem auf die Koordination der verschiedenen Gewerke an, damit die Fernbahnzüge pünktlich ab 8. Dezember dieses Jahres über die neuen Brücken fahren können.
